HÀ NỘI HỌC, THÀNH PHỐ HẠNH PHÚC, KINH TẾ CHIA SẺ VÀ HƠN THẾ NỮA | Xem trên mobile tốt nhất cần truy cập: On ( Để liên thông 36pho.com với Facebook mà không bị nhẩy hay ngắt quãng )
Hà Nội
Phố
Chợ
Sàn TMĐT
Tiện ích
Di sản đô thị
Di sản công trình
Làng nghề, truyền thống
Di sản phi vật thể
Kinh nghiệm nước ngoài
Tư tưởng bao trùm của đồ án là quan niệm tổng thể khu vực Hồ Gươm như một công viên văn hóa – lịch sử trung tâm. Cùng với Ba Đình, Hồ Tây, Sông Hồng và công viên Thống Nhất hợp thành mạng lưới không gian mở – xanh của vùng trung tâm Hà Nội.
Archetype Tập đoàn tham gia trong các hồ Hoàn Kiếm và các khu vực xung quanh kế hoạch cạnh tranh, với quy hoạch và thiết kế được lựa chọn ở vòng 2.
Khu trung tâm Hồ Gươm có thể đáp ứng nhu cầu hoạt động công cộng của một thành phố thủ đô mở rộng nếu phương tiện giao thông được cải tiến nâng cấp, bảo tồn được các ưu thế sẵn có, duy trì bản sắc cùng với việc thiết lập những khu phố mới một cách hợp lý;
Dưới đây là nội dung cơ bản của ý tưởng trích từ thuyết minh dự thi của tác giả về ” Ý tưởng quy hoạch và thiết kế đô thị khu vực Hồ Gươm” – Lrc Arquitectura
Sáng ngày 03/06/2020 tại Lễ Phát động Cuộc thi Thiết kế Công trình Cột mốc Km0 (Thuộc Dự án Đầu tư xây dựng, cải tạo chỉnh trang khu vực xung quanh Hồ Hoàn Kiếm), Ban tổ chức đã công bố các vị trí xây dựng của Cuộc thi thiết kế cột mốc Km 0. Tạp chí Kiến trúc xin được gửi tới bạn đọc tài liệu vị trí xây dựng của cuộc thi.
Nhằm tìm kiếm giải pháp thiết kế tốt nhất để triển khai xây dựng Cột mốc Km 0 – Một biểu tượng văn hóa cấp quốc gia, một điểm đến du lịch quan trọng trong không gian khu vực hồ Hoàn Kiếm,
Vườn hoa Lý Thái Tổ - không gian công cộng, điểm nhấn thu hút mọi lứa tuổi, nơi tổ chức nhiều sự kiện văn hóa, lịch sử của Thủ đô. Ai đã đến Hà Nội đều mong được dạo bước quanh hồ Hoàn Kiếm - trung tâm của Thủ đô, không gian kiến trúc cảnh quan huyền thoại và thấm đậm dấu ấn từ lịch sử phát triển Thăng Long - Hà Nội.
Từ phần này, tôi sẽ tập trung vào tầm quan trọng của giao thông của quận Hoàn Kiếm, trung tâm của Hà Nội, đồng thời chỉ ra các nội dung cốt lõi và nguyên tắc trong đề xuất “Quy hoạch đô thị theo định hướng giao thông dựa trên cộng đồng” phù hợp với thực tế và thân thiện với con người và môi trường.
Đại dịch Covid cuối cùng cũng tạm lắng, và tôi nghĩ rằng các bạn đang rất nóng lòng thúc đẩy tái thiết kinh tế – xã hội, nhưng mặt khác, chính nhờ có hai năm vừa qua, chúng ta đã có cơ hội nghĩ về không gian đô thị trước đây và đó cũng là cơ hội tuyệt vời để tự ngẫm lại: Liệu định hướng phát triển từ trước tới giờ có thực sự phù hợp hay không?
Việc chợ Hàng Bè tồn tại suốt gần 1 thế kỷ qua chứng minh vị trí về văn hóa cũng như kinh tế và thậm chí cả du lịch đối với người dân Hà Nội nói chung và người dân phố cổ nói chung. Việc di dời hay xây mới với hình thức kiến trúc chợ mới ( với trên là khu trung tâm thương mại, phía dưới là chợ) hoàn toàn không phù hợp với vị trí của chợ Hàng Bè cũng như phá đi cảnh quan của chợ và bản chất phố cổ là loại hình phố chợ